白眉珊

白南薰（1879—1927），字眉珊，河南洛阳人，生于1879年，与陈独秀、何叔衡、董必武等同为清末秀才生员。1922年加入中国共产党，是北方区早先加入中国共产党的优秀党员，也洛阳第一个共产党员。曾任陇海铁路洛阳劳动补习学校主任，是洛阳陇海铁路大罢工的宣传者和组织者之一。

白眉珊少年时便有大志，敢于冒险，曾经辞亲远游，步行经年，西探黄河源头。

陇海铁路是陇秦豫海铁路的简称。1903年，时任督办铁路总公司事务大臣的盛宣怀，代表清政府与比利时驻华电车铁路公司在上海签订借款合同，开始修筑陇海铁路。1910年1月，洛阳铁路机修厂成立，汴洛段竣工通车。洛阳铁路机务修理厂简称西厂，是当时陇海铁路全路最大的机修厂；洛阳工务段修理厂简称东厂，1921年两厂工人达到1500名。

1921年，白眉珊在洛阳铁路补习学校任教时，就满腔热情地支持革命，积极维护职工群众的利益，提出：反对洋员虐待工人，要求增加工资，每年要发家眷免票乘车，工人因工伤亡必须发给抚恤金资。并主张扩大校舍，购买义地，修建义房等。

当时的陇海铁路，主要靠铁路运营利润来偿还贷款，所以比利时、法国派了大批行政、技术、财会人员，控制沿线各大站的运营业务，形成对铁路工人的第一层压迫。同时，坐镇洛阳的直系军阀吴佩孚，利用重兵对陇海铁路进行严密控制，形成对铁路工人的第二层压迫。当时工人的工资很低，一天只能领到0.3元钱，最低者仅能领到0.1元，而工作时间却在10小时以上，最长的达到16个小时。

工人们难以养家糊口，还要遭受洋人及其走狗的克扣，随时都有被驱使、禁锢、打骂、开除的可能，没有丝毫的人权和人格。这种残酷的压迫和剥削，使陇海铁路工人心中积聚着仇恨，大家的反抗情绪日趋强烈。白眉珊看到工人队伍中蕴藏着巨大的革命力量，便在1921年11月5日，和他的同事游天洋等先进分子一起，在洛阳成立了铁路工人的第一个群众组织——洛阳陇海铁路同人俱乐部。白眉珊担任俱乐部负责人，他积极宣传马克思主义，传播革命思想，提高工人觉悟。工人们逐渐认识到受苦受罪的根源在于帝国主义和一切反动势力的压迫，大家暗中准备罢工，等待合适的时机。

1921年11月17日一大早，洛阳西厂副厂首、比利时人狄孟，不按西厂出入制度管理门禁，在三声号未响之前就锁上了牌箱，不准工人拿牌进厂，几个工人上前取牌，均遭到门卫殴打，尚未进厂的工人见状，就走上前去与之理论。狄孟见工人敢如此争辩，索性当场宣布开除与他争辩的20多名工人。

这个决定一经宣布，立即引起轩然大波，工人愤怒，全厂哗然，已进厂门的工人纷纷离开岗位，与尚未进厂的工人会合一处，1000多名工人开始罢工。顿时，陇海铁路上最大的机务工厂陷入瘫痪状态，从而拉开了“陇海风暴”的序幕。

斗争开始后，白眉珊走在罢工队伍的最前面，他义正词严地向路方提出：必须赶走狄孟，限3日内答复，否则，将于本月20日起实行全路大罢工。

消息传到郑州，郑州陇海铁路管理处赶紧派人前来处理，但没有答应白眉珊提出的条件。19日，洛阳东厂工人开始声援西厂工人，举行罢工，并游行示威。白眉珊派8名老工人分赴郑州、开封、徐州等站联络，请求各站工人援助。与此同时，洛阳成立了罢工委员会，工人纠察队也同时成立，工人们有了自己的防卫队。20日，洛阳罢工委员会发表《敬告全国各路同胞同业弟兄们恳乞救援》宣言书，庄严宣告：工人“不能忍做亡国奴这耻，作无人格这工人!”总罢工开始了，东起徐州、西至观音堂（今三门峡市陕县境内）的铁路线上，所有客、货车辆全部停驶，震惊中外的陇海铁路工人大罢工爆发了。

罢工消息传到北京，中共北京区委于11月20日晚在李大钊的主持下召开紧急会议，会后派北方劳动组合书记部主任罗章龙前往洛阳，指导罢工运动。罢工最终取得了胜利。这次陇海铁路工人大罢工，人数之多，范围之广，规模之大，意义之深远都是空前的。罢工胜利后，中共北京区委迅速在沿线各大车站开展建立党组织活动，罗章龙介绍白眉珊加入中国共产党。12月，河南及陇海铁路上第一个党组织——中共洛阳组成立。

根据白眉珊的建议，洛阳铁路工会扩大了子弟小学班级，增设了工人夜校，使马列主义在工人中普遍得到传播。罢工斗争胜利后，罗章龙要离开洛阳，登车前夜，在洛阳子弟小学与白眉珊联床夜话，均感相见恨迟。临行时，罗章龙即书一联相赠。联云：

东观沧海（连云港）月

西揽太华（华 山）峰

1922年初，中共北京区委派共产党员李振瀛来到洛阳，指导陇海铁路建党工作。随后，郑州、开封、商丘、观音堂等地相继成立了党组织。1923年，军阀吴佩孚血惺镇压“二七”大罢工之后，对陇海铁路工人运动也进行了破坏。1927年初，军阀张治公进驻洛阳，3月4日率部突袭中共洛阳负责人活动地点，白眉珊同志壮烈牺牲，年仅48岁。